В России 30 октября ежегодно отмечается День инженера-механика. Во все времена профессия «инженер» пользовалась большой популярностью, людей этой профессии почитали и уважали, об известных инженерах писали книги.
Книга советского писателя Льва Ивановича Гумилевского «Русские инженеры: жизнь и деятельность выдающихся русских инженеров», изданная в далеком 1953 году, раскрывает историю развития науки и техники на русской земле с древнейших времен и до XX века. 
Автор пишет, что еще в Петровские времена, «когда в Европе только привыкали к слову «инженер», означавшему вначале офицера, управляющего военными машинами и орудиями, в России возникает инженерное искусство, опирающееся не только на опыт, но и на расчет, на «геометрическое совершенство», на науку. Учреждается отдельный «корпус военных строителей из Русских под именем Инженеров».
В форме художественного повествования Л. Гумилевский показывает глубину и размах русской инженерной мысли, которая всегда шла в первых рядах мировой техники и во многих отраслях. В книге представлены видные русские инженеры и механики, известные конструкторы, ученные из разных областей наук: Михаил Ломоносов, Иван Кулибин, Иван Ползунов, отец и сын Черепановы, Федор Блинов, Александр Можайский, Александр Попов, Сергей Чаплыгин, Николай Жуковский, Яков Гаккель и многие другие.
Предисловие академика И.П. Бардина в духе советского времени кажется сейчас немного наивным, но это наша история. Он пишет: «Деятелям русской техники зачастую приходилось работать в тяжелых условиях; они должны были отстаивать свое дело в борьбе против бюрократического равнодушия царских чиновников, против косности правящих классов России. Но замечательные представители русской техники были энтузиастами, не складывавшими оружия ни при каких обстоятельствах. Это были люди, видевшие в развитии производительных сил своей родины высокое жизненное призвание. Романтикою их борьбы, романтикою инженерного дела и проникнута книга Л. Гумилевского».
Автор предисловия не сомневается, что книгу «Русские инженеры: жизнь и деятельность выдающихся русских инженеров» с интересом прочтут опытные и начинающие инженеры, ведь она воспитывает у читателя гордость за русскую инженерию, пробуждает любознательность, толкает на дальнейшее изучение истории науки и техники.
Сборник 1967 года издания «Первые женщины-инженеры» приурочен к шестидесятилетию со дня открытия женских политехнических курсов, которые начали работать в 1906 году в Петербурге. 
Тогда это событие взволновало все прогрессивные круги русского общества, поскольку «женщина завоевала еще одну, недоступную ей до сих пор о6ласть знаний – технику».
Читаем строки из истории высшего технического учебного заведения для женщин: «Уже в октябре 1905 года на курсы поступило около 700 заявлений. Отбор слушательниц происходил по конкурсу аттестатов средних учебных заведений. В итоге было принято 234 человека».
Было создано четыре факультета: архитектурный, инженерно-строительный, электромеханический и химический. Программы обучения разные и насыщенные. Например, «программа инженерно-строительного факультета 6ыла очень обширна. Каждая слушательница должна 6ыла сдать теоретические предметы и сделать несколько курсовых проектов по строительному делу, 6лагоустройству городов, использованию водной энергии, по мостам, по строительству портов. Дипломные проекты выполнялись на темы: мосты больших пролетов, железные дороги с инженерными сооружениями на них, железнодорожные станции, плотины, гидроэлектрические станции, порты, ирригационные системы. …..
Учебный план электромеханического факультета 6ыл также весьма обширным. В нем предусматривались дисциплины теоретической и прикладной механики и электротехники».
Восемнадцать лет просуществовало первое в России высшее техническое учебное заведение для женщин. За это время около пятисот женщин получили высшее техническое образование. Они участвовали в строительстве ГОЭЛРО, исследованиях и проектировании работ по сооружению плотин и электростанций, строительстве каналов, ирригационных систем, проектировании новых металлургических и химических заводов, в железнодорожных изысканиях, вели научную и педагогическую работу. Воспоминания, истории жизни и деятельности первых женщин инженеров легли в основу этой книги.
Паровые котлы, нефтеперегонные установки, трубопроводы, резервуары, насосы, газгольдеры, висячие металлические перекрытия, водонапорные башни, наливные баржи, доменные печи, кузнечные и меднолитейные цехи, шпалопропиточные заводы, хлебные элеваторы, воздухонагреватели, пакгаузы, железнодорожные мосты, ангары, мостовые краны, воздушно-канатные дороги, маяки, поворотные круги для паровозных депо, кессоны, дроболитейные вышки, радиобашни, мачты электропередач, дымовые трубы. 
Этот внушительный список работ и перечень сооружений, выполненных под руководством и по проектам Владимира Григорьевича Шухова - крупнейшего русского инженера, изобретателя, ученого. О его жизни и деятельности рассказывается в книге Леонида Арнаутова и Якова Карпова «Повесть о великом инженере», изданной в 1978 году. Используя архивные материалы, рассказы родных и знакомых Шухова, литературные источники, авторы показывают своеобразие и удивительную разносторонность этого человека. Беспримерная творческая продуктивность, широта диапазона, смелость и остроумие технических решений — вот что отличает инженерную деятельность Шухова, оставившую глубокий след в истории науки, промышленности, строительного дела.
Документальные очерки Ромэна Ярова «Творцы и памятники» рассказывают о пяти крупнейших русских инженерах: Михаиле Бонч-Бруевиче, Владимире Шухове, Генрихе Графтио, Якове Гаккеле, Василии Горячкине. Каждый из них стоял у истоков развития отдельной отрасли промышленности, таких как самолёто- и тепловозостроение, энергетика и электрификация, радиотехника, строительство и теплотехника, механизация сельского хозяйства. Кроме знаний и энергии, они обладали еще и огромной прозорливостью, которая позволила им из множества существовавших технических проблем отобрать наиболее перспективные и необходимые для дальнейшего успешного развития русской инженерной мысли.
Книга «Советские инженеры» была выпущена в 1985 году издательством «Молодая гвардия» в серии «Жизнь замечательных людей». В сборник включены двенадцать биографических очерков, двенадцать жизнеописаний выдающихся советских инженеров разных поколений. Это славная плеяда создателей и творцов советской техники: механик и строитель, теплотехник и технолог Владимир Григорьевич Шухов, основоположник земледельческой механики Василий Прохорович Горячкин, создатель радиоламп с охлаждаемым водой анодом Михаил Александрович Бонч-Бруевич, ученый, создавший целую науку — авиационное металловедение Иван Иванович Сидорин, конструктор удивительных моторов для краснозвездных машин Советского Воздушного Флота Аркадий Дмитриевич Швецов, создатель первого в мире угольного комбайна — чудодейственной машины, преобразившей тяжкий труд шахтеров Алексей Иванович Бахмутский, конструктор артиллерийских орудий Василий Гаврилович Грабин, специалист в области металлургии Иван Федорович Тевосян, крупнейший советский гидростроитель Андрей Ефимович Бочкин, строитель Останкинской телебашни в Москве Николай Васильевич Никитин, конструктор ракетных двигателей, позволивших вознести славу нашей страны в космические выси Алексей Михайлович Исаев и Ростислав Евгеньевич Алексеев, с именем которого связан триумфальный путь развития кораблей на подводных крыльях, придавший качественно новый облик водным магистралям страны.
С книгами можно познакомиться в отделе технико-экономической и сельскохозяйственной литературы Псковской универсальной областной научной библиотеки.
Елена Иванова, ведущий библиотекарь отдела технико-экономической
и сельскохозяйственной литературы (тел: 72-84-08, каб.202)
